#12: 900 Haltestellen, 3.000 Fahrpläne und viele Aufgaben

00:00:02: Der Bus kommt,

00:00:03: ganz sicher.

00:00:04: Und jetzt sogar

00:00:05: zum Hören!

00:00:06: Hier ist der Podcast

00:00:07: der Rheingau-Taunus

00:00:08: Verkehrsgesellschaft

00:00:10: mit spannenden Einblicken, Hintergründen und Geschichten rund um ihren ÖPNV im Reingau Taunuskreis.

00:00:17: Der Bus Kommt

00:00:18: die Mobilitätswende für die Ohren.

00:00:35: Herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Der Bus Kommt, dem Podcast der Rheingau-Taunus Verkehrsgesellschaft.

00:00:42: Ich bin Birgit Eschbach und heute sprechen wir über etwas an den wahrscheinlich die meisten von uns jeden Tag so ziemlich selbstverständlich vorbeigehen – die Haltestelle!

00:00:52: Da steht ein Mast, oben hängt das Halteställenschild darunter der Fahrplan, vielleicht noch eine Bank oder Wachterhäuschen.

00:00:58: fertig?

00:00:59: Könnte man jedenfalls denken….

00:01:02: Tatsächlich gibt es allein im Rheingau-Taunuskreis ungefähr neunhundert Haltestellen und die stehen nicht hübsch nebeneinander in einer Stadt, sondern verteilen sich über mehr als achthundert Quadratkilometer.

00:01:14: Was passiert also wenn sich ein Fahrplan ändert?

00:01:17: Wer fährt los und tauscht den Aushang aus?

00:01:19: Wer kümmert sich um einen kaputten Mast?

00:01:21: Was passiert bei Baustellen?

00:01:23: Wer entfernt Aufkleber und Schwierereien?

00:01:25: Und wie entsteht eigentlich eine komplett neue Haltstelle?

00:01:29: Darüber spreche ich heute mit zwei Männern, die das aus unterschiedlichen Perspektiven kennen.

00:01:34: Natürlich ist auch der Host den Gastgeber dieses Podcasts wieder dabei.

00:01:38: Arno Brandscheidt Vorsitzender der Geschäftsführung der Rheingau-Taunus Verkehrsgesellschaft.

00:01:43: Hallo lieber Arno schön dass du da bist.

00:01:45: Ja, wie schön dass wir wieder diesen wunderbaren Podcast gemeinsam produzieren dürfen und ich freue mich auch das unser Michael aber den stellst du ja gleich vor.

00:01:54: Sonst dann auch heute mal aus der Praxis für die Praxis dabei ist.

00:01:58: Ich muss ganz ehrlich sagen lieber Arno, ich bin auch froh, dass Du wieder dabei bist!

00:02:01: Ich habe hier eine Folge ohne Dich gemacht.

00:02:03: Ich hab dich sehr vermisst.

00:02:04: Ich meine, ich hätte mir jetzt auch mit Michael eine schöne Stunde gemacht Aber mit Dir ist es einfach schöner.

00:02:11: Ja, ich danke schön für diese Blumen.

00:02:13: Ich wollte aber auch den Zuhörerinnen und Zuhörer an den Rundfunkgeräten draußen zu Hause auch mal die Gelegenheit geben sozusagen außerhalb also ohne mich sozusagen auch mal diesen Podcasts zu genießen.

00:02:25: Und jetzt bin ich aus dem Urlaub wieder zurück und jetzt ist alles gut.

00:02:29: Hattest du es schön?

00:02:29: Hattet du eine schöne Zeit?

00:02:31: so viel Zeit muss sein?

00:02:32: Wunderbar!

00:02:33: Urlaub ist ja immer gut und die Mitarbeitenden, die zuhause geblieben sind haben sich auch gefreut.

00:02:37: Ich habe jeden Tag meine Mails weggeschickt und habe interessante Arbeitsaufträge erteilt.

00:02:42: Die hatten keine Chance, sich zu

00:02:45: entwöhnen.".

00:02:47: Also ich hab ja gedacht dass diese Folge jetzt gleich auch so ein bisschen was macht um sich hinterher beim RTV zu bewerben.

00:02:53: Stichwort Haltestellenmanagement.

00:02:54: aber Leute ihr seht's auch euer Chef lässt euch im Urlaub nicht allein.

00:02:58: also RTV ist ein ganz toller Arbeitgeber Anno Brandenscheidt- Unser Gast heute ist Michael Kulo aus dem Haltestellenmanagement der RTV.

00:03:11: Michael, schön, dass du heute dabei bist bei der Bus kommt!

00:03:14: Ja hallo freue mich sehr drauf über meinen Job heute mal hier berichten zu können.

00:03:19: Ja und ich glaube das hat ja ganz viel damit zu tun, dass die Menschen, die manchmal denken ob er dann auch wirklich kommt, dass diese Gewissheit haben, da werden wir viel dir zu verdanken haben und deinem Team.

00:03:30: Das ist nicht unwahr.

00:03:32: Da steckt viel Arbeit dahinter, dass das alles so funktioniert?

00:03:35: Ich habe ja vorhin schon gesagt, du kümmerst dich um ungefähr neun Hundert Teile stellen.

00:03:38: Jetzt könnte man da meine, ach ja, neunhundert.

00:03:40: Man hat hier ein ganzes Jahr Zeit die werden einmal gebaut aber dann stellt man fest, ah die stehen nicht so nebeneinander sondern sie sind über eine sehr große Fläche verteilt.

00:03:51: Rheingau Townus ist ein Flächenkreis.

00:03:53: Meine erste Frage jetzt mal an Dich kennst Du schon jede halte Stelle persönlich?

00:03:58: Ja bestimmt Also, ich kam damals in den Jahr zwei Tausend Sieben.

00:04:01: Hier habe ich angefangen bei der RTV und da wurden auch alle Haltestellenmasten neu gebaut.

00:04:08: Das Projekt habe ich betreut und deswegen kenne ich ganz sicher jeden Haldestell-Mast und gehe auch davon aus das Minimum einem Jahr als jeden Mast hier kennenlernen.

00:04:18: Wow.

00:04:19: Jetzt gibt uns doch mal so ein Gefühl, also werde ich jetzt höhere hundert Quadratkilometer.

00:04:24: Also ich weiß irgendwie wie lang es nach München ist oder ins Rheinland aber was bedeutet das?

00:04:28: Wie lange bist du so unterwegs?

00:04:29: oder seid ihr unterwegs?

00:04:31: zu den einzelnen Haltestellen?

00:04:32: Ja unser Sitz ist ja hier in Taunenstein von der RTV und wenn wir jetzt Richtung Rheingau fahren, dass war das mit Lorsch dann ist mir schon teilweise fünfzehn Minuten unterwegs in diese Richtung.

00:04:45: Wenn wir Richtung den Häusen fahren, dann sind das forty-fünf Minuten.

00:04:50: Und Richtung Pressberg zum Beispiel, da würde ich jetzt mal behaupten, dass ist der weiteste Weg.

00:04:56: Da sind wir eine gute Stunde

00:04:58: unterwegs.".

00:04:59: Jetzt muss man sich das so vorstellen wenn irgendetwas an der Haltestelle isst.

00:05:04: Wir reden also über eine Fahrplanänderung oder es ist was an dem Mast?

00:05:07: Dann seid ihr runterwichsenfahrt dahin für diese Einhaltestelle.

00:05:11: Ah no!

00:05:12: Wenn ich sage, wenn irgendwas ist... Ich bin Kind der Siebziger, Achtziger.

00:05:17: Wir haben damals noch mit Feuerzeugen versucht dieses Plastik anzukurkeln.

00:05:22: Ich darf das also jetzt ja verjährt wie oft bekommt ihr eigentlich Beschwerden oder Hinweise?

00:05:29: denn was auch mal freundliche Hinweise zu den Wachterhäuschen?

00:05:33: Also zunächst sind wir ja Dienstleistungspartner des Landkreises beziehungsweise und auch für die Städte und Gemeinden im Landkreis.

00:05:41: Das heißt Die Rheingatornos Verkehrsgesellschaft ist die lokale Nahverkehrsgesätschaft, die sozusagen die Aufgabe hat den öffentlichen Personennahverkehr und alles was dazugehört im Rheinger Tornos Kreis zu organisieren.

00:05:54: und sicherzustellen.

00:05:56: Und die Haltestellen sind natürlich ein wichtiger Bestandteil, wobei wir sagen müssen für die eigentliche Haltistelle also den Ausweis der Haltstelle und für die Fläche auf der die Haldestelle sozusagen untergebracht ist

00:06:08: usw.,

00:06:09: das sind natürlich wenn es innerstädtisch oder in der innergemeindliche Flächen sind, sind die Kommunen zuständig?

00:06:15: Also die jeweilige Stadt oder Gemeinde.

00:06:19: Wenn es anhand einer Landstraße ist oder auf der Bundesstraße, dann wäre das Hessen Mobil.

00:06:25: Michael, wenn ich was falsches sage, berichtigst du mich bitte und

00:06:29: pass auf!

00:06:30: Insofern muss man immer ein bisschen differenzieren, was machen wir jetzt gerade?

00:06:36: Unser Zuständigkeitsbereich der ATV ist eigentlich – nicht nur eigentlich – der Handelstellenmast der Fahrplanaushang und die Linienbeschilderung sozusagen am Haltestellenmast.

00:06:48: Das ist unser Thema, ne?

00:06:50: Die Frage ob jetzt an dieser Haltestelle ein Wartehäuschen gebaut wird oder ob da jetzt mehrere Sitzbänke sind oder noch Fahrradstände dabei sind oder sowas das ist eine Zuständigkeitsfrage, die von der jeweiligen Kommune auf der die Fläche zur Verfügung stellt geregelt wird.

00:07:08: Das heißt wir sind natürlich ein ganz wichtiger Ein ganz wichtiges Charnier, wir die ATV.

00:07:13: Weil wir kommen natürlich immer regelmäßig im Rahmen dieser ganzen Wattungsintervalle und Fahrplan-Aushangthematiken

00:07:21: usw.,

00:07:21: immer an diese Haltestellen ran Und dann sehen wir natürlich auch in welchem Zustand ist im Zweifel das Wartehäuschen oder in welchem Zustand gibt es da Schmierereien?

00:07:29: Ist da alles beklebt?

00:07:30: oder wie ja immer was du vorhin dir auch angesprochen hast.

00:07:33: also Wir stehen in einem engen Austausch mit der Kommune An der Stelle.

00:07:36: Michael kennt alle zuständigen Ansprechpartner in den jeweiligen Städten und Gemeinden, wenn es darum geht hier wen reden wir mit wem sprechen wir.

00:07:45: Und kann ja nachher selbst noch was dazu sagen.

00:07:47: aber das ist dann immer so eine Geschichte dass wir sagen okay an der Stelle sind wir zuständig oder bis dahin sind wir zu ständig.

00:07:54: Wenn das darum geht ist das Haltestellenschild sauber ist es richtig beschriftet?

00:07:58: Es steht der Maststabil, haben wir da einen sauberen Fahrplan-Aushandkasten.

00:08:02: Es sind alle Fahrpläne aktuell und so weiter – das ist alles Sache!

00:08:05: Da kümmert sich die Rheingartnernungsverkehrsgesellschaft drum.

00:08:08: Wenn es aber dann darum geht zu sagen jetzt ist hier irgendwie der ganze Platz, ist irgendwie verträgt oder sowas?

00:08:14: Oder wie soll ich sagen, das Haltestellehäuschen ist untisch, da läuft's Wasser rein oder sowaz?

00:08:18: Dann würden wir das in enger Abstimmung mit der Kommune weitermelden und gucken dass wir da eine Lösung kriegen.

00:08:24: Da

00:08:24: hast du ja gerade schon ein wichtiges Board genannt, weitermelden.

00:08:28: Ich denke jetzt gerade so daran ja das eine ist ihr Vater im Rahmen eurer täglichen Arbeit dran vorbei.

00:08:33: ihr seht das und nehmt es auf und seid dann im Austausch.

00:08:36: ich könnte mir aber auch vorstellen.

00:08:38: wir haben ja sehr engagierte Bürger hier wahrscheinlich im Rheingau-Taunus Kreis auch.

00:08:43: die schreiben nicht nur auf Facebook.

00:08:45: die Bahn ist wieder zu spät und es gab kein Kaffee.

00:08:48: sie rufen möglicherweise auch bei euch an Ich kann den Fahrplan nicht lesen.

00:08:52: Die Bank ist kaputt, da möchte ich ja als Bürger... Ich kann mir jetzt nicht merken wer es ist.

00:08:58: jetzt, muss sich den Land

00:08:59: kreisen?

00:09:00: Nein wir kümmern uns dann drauf.

00:09:02: Ganz klar!

00:09:03: Wir nehmen das auf und bringen die richtigen Kanäle.

00:09:07: Also auch unsere Serviceabteilung, unsere Kunden-Serviceabteilungen.

00:09:12: Die gibt es dann an die jeweilige Kommune weiter und so weiter.

00:09:15: Michael wird informiert.

00:09:16: also wir bringen das dann schon in die richtigen.

00:09:19: Und das kann aber ja auch was dauern.

00:09:21: Wir haben gerade gehört wie lange man manchmal unterwegs ist.

00:09:24: Michael wenn du jetzt eine Info bekommst und da ist etwas zu ändern... für die weit entfernten Strecken.

00:09:32: Man meint ja manchmal, ich hab um vierzehn Uhr angerufen und um fünfzehn war jemand da.

00:09:36: Ja so geht's nicht!

00:09:38: Und deswegen machen wir den Podcast.

00:09:40: Liebe Hörer, liebe Hörerin heute bekommt ihr einen exklusiven Einblick quasi hier so Sendung mit der Maus.

00:09:47: jetzt wisst ihr mal?

00:09:47: Der Michael schildert uns jetzt mal dem Prozess wie es dann so ausschaut.

00:09:51: also der Arno hat was gesehen oder das hat jemand angerufen.

00:09:56: Kommen werden wir tätig.

00:09:58: Ich bin ja nicht alleine daran, ich habe auch noch eine Kollegin und wir haben Mini-Jobber bei uns, mobile Rentner die uns hier unterstützen.

00:10:06: Wir haben mittlerweile ein zweites Fahrzeug bekommen dass wir auf jeden Fall für Ex-Liebler im Rheingar-Taunuskreis und vor allen Dingen auch schneller mit diesen ganzen Sachen umgehen können.

00:10:16: also wir können natürlich nicht wenn einer anruft oder meldet der Fahrplan ist hier verschwunden an der Haltestelle nicht mehr lesbar ist es teilweise nicht immer möglich, direkt am gleichen Tag das zu machen.

00:10:28: Aber wir versuchen uns jetzt schon und sind ja auch immer sehr bemüht allen Kunden wünschen oder

00:10:35: auch

00:10:35: Sachen die bei uns gemeldet wurden ziemlich direkt zu erledigen.

00:10:39: Das auf jeden Fall!

00:10:40: Und momentan passt das auch super mit einem tollen Team und sind eigentlich auch schnell vor

00:10:45: Ort.

00:10:46: Und wie sind diese Autos ausgestattet?

00:10:47: Ist da so ein Basiswerkzeug drin, mit dem man dann nochmal flexibel was machen kann?

00:10:52: Beide Autos kann man sich eigentlich vorstellen wie so ein Werkstattfahrzeug, wie der kleine ADAC mit Blinklicht obendrauf weil wir auch an Straßen ja dann stehen und dass wir abgesichert sind.

00:11:05: Und da ist ein Notstromaggregat drin.

00:11:09: Da ist ein Kerchergerät drin mit Agro-Botrieb mit fünf Schlitter.

00:11:12: was her dabei?

00:11:14: Da haben wir die Fahrplantaschen drinnen.

00:11:16: Wir haben Ersatz-Fahrplankästen drin Wir haben Schilder dabei, dass wir eigentlich Kleinigkeiten direkt vor Ort reparieren können und dementsprechend die Haltestelle wieder in Ordnung bringen können.

00:11:30: So ihr kennt das ja Jungs im Alter von sieben bis acht Jahren.

00:11:35: Wenn die ein Auto sehen mit einem Schild obendrauf, mit einem blaulichen Bahnlicht, die sagen, das möchte ich später mal machen.

00:11:41: Jetzt nehmen wir an der kleine Niklas ist jetzt.

00:11:47: Ich habe jetzt irgendwie zwanzig Jahre irgendwo im Büro gearbeitet oder vierzig auf fünfzig.

00:11:51: Jetzt kriege ich den Schlüssel für genau dieses Auto, was muss der machen?

00:11:55: Die werden langsam von uns eingearbeitet.

00:11:58: also es ist natürlich bei diesem riesengroßen Flächenkreis ja da muss man ja auch sich auskennen hier vor Ort und wir führen die da ganz langsam ran und das passt auch wunderbar.

00:12:09: Ich bin da oft erstaunt drüber, wie die Leute sich auch damit in ÖPNV beschäftigen.

00:12:15: Ja und dann meine Kollegin und ich mir nehmen uns einen Rentner mit und lernen den PÖA-Pö an und irgendwann haben wir dann ein Rentnerteam, die wir ganz alleine raus schicken können mit einem Fahrzeug und die kriegen von uns einen Arbeitsauftrag und der wird dann wunderbar erledigt.

00:12:33: das läuft echt super!

00:12:36: Vielleicht ein kleiner Aufruf, das Team ist glaube ich gerade gut aufgestellt.

00:12:39: Aber man kann ja nie wissen und wir haben jetzt ja auch alle gehört Wir müssen vielleicht noch mal drei Tage länger arbeiten.

00:12:44: Ich habe gehört Angela Merkel bewirbt sich jetzt doch nicht nochmal um eine neue Kanzlerkandidatur aber die muss auch noch einmal länger ran.

00:12:50: vielleicht hört ihr den Podcast und sagt ich möchte auch den Schlüssel haben.

00:12:53: Wer weiß es?

00:12:55: Auch die Angela Merkel die soll mal wie gesagt lieber im Ruhestand bleiben.

00:13:01: Die hat sechzehn Jahre Deutschland jetzt im Stillstand verwaltet.

00:13:05: Also die brauchen wir jetzt, die soll mal schön ihren Ruhestand genießen.

00:13:10: Jetzt kommt sie in die Region auch noch.

00:13:11: Jetzt geht's los!

00:13:15: Ja, kennt das?

00:13:15: Wir müssen nochmal ein bisschen lachen im Podcast aber...

00:13:19: Nein, aber unser großes Thema ist ja und es wird der Michael Radio nochmal sagen also ich meine wie haben diese neunhundert über neun hunderte Stellen Das ist das eine.

00:13:27: Aber was wir natürlich auch haben, da sind ja diese unzähligen täglich immer wieder neu auftretenden baulichen Maßnahmen im Verkehr also Straßenbaumaßnahmen Wasserrohrbrüche hier Kabelverlegungen oder so Glasfaser

00:13:44: Glasfaser

00:13:44: genau.

00:13:44: Danke für den Hinweis, Glasfase oder eben sonstige Geschichten Festivitäten, Kerbe-Festivitäten Schützenfeste und sonstige Feuerwehrfeste wo irgendwo was gesperrt ist, wo der Verkehr umgeleitet werden muss, wo dann plötzlich die Busse eine ganz andere Strecke fahren weil dann müssen unsere Leute hier Michael seine Kollegin Sabine und unser Rentner Teams die müssen raus dann und müssen Haltestellen verlegen das heißt da gibt es Ersatzhaltestellen aufgestellt werden und so weiter kommen wir ja vielleicht noch dazu.

00:14:16: Also das heißt, dass ist natürlich auch noch ein Riesenthema.

00:14:19: Es müssen auch Baustellenfahrpläne ausgetauscht werden.

00:14:23: wenn jetzt plötzlich ich meine auf einer Linienstrecke eine große Umleitung stattfindet und die ganzen Abfahrtszeiten sich verändern weil die Reisezeiten sie sich verenden dann müssen überall in der auf der folgenden Strecke wissen die Fahrplänen ausgetauscht werden müssen für diese Zeit die Umleitungen darauf hingewiesen werden.

00:14:43: Die Fahrgäste müssen wissen, ah hier die Haltestelle ist jetzt gesperrt, nächste Ersatzhaltestelle da und da.

00:14:49: also das muss ja alles kommuniziert werden ne?

00:14:51: Das ist ja an der Haltestehle sozusagen dann bildhaft oder auch informativ angebracht.

00:14:58: Und das ist eigentlich auch die große Herausforderung, die uns jeden Tag neben dem allgemeinen Wartung und der Instandhaltung der Haldestellen.

00:15:07: Riesenthema oder Michael?

00:15:09: Das ist schon ein Riesenthema.

00:15:11: Also wenn man sich vorstellt, wir haben ja ca.

00:15:15: neunhundert Haltestellen pro Fahrplanmast kann man im Durchschnitt rechnen drei Fahrplankästen.

00:15:24: das heißt wir haben allein im Reingart-Haunuskreis dreitausend Aushangfahrpläne hängen die einlaminiert werden müssen wo Schutzfolien separat nochmal für den Fahrplankasten, dass der Fahrplan noch mal zusätzlich geschützt ist.

00:15:39: Und wenn man dann natürlich so Baustellen hat und dann Aushangfahrpläne tauschen muss, Ersatzhalte stellen aufstellen muss wir fahren auch die Wege ab und schätzen selber ein ob der Bus diesen Weg nehmen können, ob Halterverbot gestellt werden muss Und hängen Hinweisszettel, dass die normale Haltestelle nicht angefahren werden kann.

00:16:04: Dass die Fahrgäste ein paar Meter weitergehen müssen.

00:16:07: Das sind alles andere Aufgaben und natürlich bei so einem riesen Gebiet.

00:16:11: da ist schon Arbeit dahinter

00:16:13: Michael und vor allen Dingen kann ich mir vorstellen, wenn ich das jetzt weiß.

00:16:17: Ja also mein wegen wir hatten ja in einer der vorherigen Folgen des Themas Schienen Ersatzverkehr.

00:16:22: Also Wenn Ich Weiß Da ist eine Baustelle da kommt was?

00:16:26: Dann Kannst Du Dich Ja Hinsetzen Und Kann Sagen Jetzt Drucke Schon Mal Die ersten Fünfundzwanzig Ja Und Legt Ihr dem ins Auto.

00:16:33: Aber Was Machst Du Denn Bitte Schön Wenn Da Jetzt Thema Glasfaser Ausbau Man wird Nicht Immer Informierte.

00:16:39: Was machst du denn Wenn Es Auf Einmal heißt Hoppala, ihr geht's nicht.

00:16:43: Ihr kann gar nicht gefahren werden?

00:16:45: Ja also wir haben ja noch unsere Verkehrsplaner hier angestellt bei der RTV.

00:16:49: Wir stimmen uns mit unseren Verkehrs planern ab die Verkehrsplanner produzieren praktisch unserer Aushangfahrpläne.

00:16:55: Wir stimme uns ab wie der Bus fährt Stimmen uns mit den Kommunen ab mit Hessen Mobil ab je nachdem wo das alles stattfindet Mit unserem Unternehmen ab und dann wird es da umgesetzt Und dann ist das schon ein hoher Aufwand Keine Frage.

00:17:08: Ja und das muss man mal eins sehen, das Ganze ist normalerweise wenn alles normal läuft brauchen wir für so eine Baustellenveränderung eigentlich ein Vorlauf von mindestens vier bis sechs Wochen, mindestens eigentlich, wenn es richtig läuft weil es ist ja.

00:17:23: also ich sage jetzt die Gemeinde sagt jetzt wir wollen hier jetzt Glasfaser verlegen dann sagen die also der Bauunternehmer hat jetzt gesagt der Auftrag ist erteilt.

00:17:33: die fangen dann an.

00:17:35: So, jetzt muss ja verkehrliche Regelungen müssen jetzt getroffen werden.

00:17:38: Das heißt die Verkehrsbehörde ist eingeschaltet.

00:17:40: Die dann müssen wieder wie der Michael schon sagt ein bisschen Halterverbote gegebenenfalls um Leitungssträcke ausgewiesen werden.

00:17:47: das heißt es wird in den laufenden in den fahrenden Verkehr eingegriffen.

00:17:50: dass ist behördlich geregelt.

00:17:52: wer das darf.

00:17:53: Da gibt es die Arztpolizeibehörde, dann gibt's die Kreisverkehrsbehörde und so weiter.

00:17:58: Das heißt in verschiedenen Stellen wird beteiligt.

00:18:00: Jeder gibt das einem Senf dazu, da muss jeder geguckt werden.

00:18:03: wie sollen denn die Routen da jetzt verlaufen?

00:18:06: Passt das noch mit den Anschlussfahrplänen?

00:18:08: Das machen dann die Verkehrsplaner und so weiter.

00:18:10: Dann müssen die Busunternehmen informiert werden, die müssen ja dann die neuen Strecken kriegen.

00:18:14: Die Fahrer auf den Bussen müssen rechtzeitig vorher informiert wird, dass sie eine neue Strecke zu fahren haben oder andere Streckel zufahren haben, dass sich die Haltestellen verändert haben.

00:18:22: Dann muss das in die Drucker hinein also in die Fahrplanen-Drucker, in die Busdrucker.

00:18:27: Das ist ja das Navigationsgerät für die Busfahrer sozusagen damit die gesagt bekommen an welcher Nächste haltestellen Sie eigentlich halten müssen usw.

00:18:33: Da müssen die Haldestellen durch sagen in den Bussen angepasst werden, damit wenn die Automatik, wenn die Türen aufgeht.

00:18:39: Damit das heißt hier Bremserburg oder da das und so weiter.

00:18:42: also all diese Geschichten, die hängen ja miteinander zusammen.

00:18:46: Und jetzt kommt die Situation wie sie immer kommt nämlich es ist dann keine vier der sechs Wochen Vorlauf Sondern der Wasserrohrbruch ist Jetzt.

00:18:54: und jetzt sagt Die Kommune oh jetzt haben wir hier was er noch eigentlich kann ab sofort nichts mehr fahren die nächsten vier wochen Kann Nichts Mehr Fahren Hier Durch Die Hauptstraße oder sonst Irgendwas So, und dann muss Michael mit seinen Leuten nämlich sehr schnell.

00:19:07: Und auch die Verkehrsplaner müssen dann sehr schnell versuchende Lösungen zu finden, mit den Busunternehmen das abzustimmen.

00:19:13: Dann wundern sich die Leute, dass so ein Ersatzverkehr dann der so Artok kommt vielleicht in den ersten Eins, zwei Tanken nicht so richtig funktioniert weil unheimlich viele Stellen eigentlich damit spielen müssen.

00:19:24: Der Busfahrer muss informiert werden.

00:19:26: Also der Busunternehmer es muss unheimig viel passieren.

00:19:30: Riesenprozesskette Riesenprozesskette, viele Akteure.

00:19:34: Wie du gerade gesagt hast auch die Durchsage im Bus also so ein paar Sachen.

00:19:38: wenn man drüber nachdenkt kommt dann drauf.

00:19:40: aber was da alles in Detail dran hängt alleine an Information und Kommunikationsaufgaben ist es der Wahnsinn!

00:19:46: Also

00:19:46: nur mal ein Beispiel wir haben Ersatzhaltestellen die überwiegend für Baumaßnahmen aufgestellt werden weil die normale Haltestelle nicht angefahren werden kann.

00:19:55: circa seventy-fünfzig, achtzig Ersatzhalle stellen hier bei der RTV.

00:19:59: Da sind momentan locker sechszig im Einsatz.

00:20:03: Im ganzen Rheingedauenzug.

00:20:05: Wir haben noch zwanzig Stück hier als Reserve.

00:20:10: Also viel darf jetzt zur Zeit grad nicht passieren, sonst müssen wir Ersatzallstellen nachbestellen.

00:20:16: Aber

00:20:17: das erklärt auch mein erster Gedanke vorhin war.

00:20:19: Auch muss ich dann in so ein Auto, so einen mobiler Drucker damit die da flexibel reagieren können?

00:20:24: Nee, nee!

00:20:25: Da muss es eine zentrale Leitstelle geben, die da noch so ein bisschen den Daumen draufhält.

00:20:29: Ja auf jeden Fall

00:20:30: Das machen die Verkehrsplaner, die machen ja dann die Ersatzfahrpläne.

00:20:33: Die machen die Zeiten.

00:20:35: das Ganze wird digital geplant.

00:20:37: Dann wird das sozusagen und sie über sie eher sondern auf die Bustdrucker aufgespielt von den jeweiligen Buchern nehmen.

00:20:44: Das heißt, diese Informationen gehen über unsere Schnittstellen.

00:20:48: Wir haben ja Echtzeit-Datenerfassung sozusagen.

00:20:51: Es geht über unsere Computerserver.

00:20:54: Geht das sozusagen auf die Drucker der betroffenen Busse?

00:20:57: Da werden die neuen Fahrpläne aufgespielt aber sie sind dann noch lange nicht an den Bushaltestellen.

00:21:02: Also an den Hals stellen müssen wir die Zettel hinhängen, die ist gesperrt oder den neuen Fahrplan aushängen.

00:21:09: Also das sind alles Dinge.

00:21:11: Ganz

00:21:11: klar!

00:21:12: Das sieht natürlich der Kunde... Der Fahrgast sieht es nicht.

00:21:16: Er liest vielleicht in der Zeitung, naah ich bin jetzt in der Hauptstraße, ich habe gesperrt und so weiter.

00:21:20: Wundert sich dass das aber noch nicht so richtig funktioniert.

00:21:23: Also ich und das sind dann auch wieder so die Tücken.

00:21:25: Es ist toll, dass wir Digitalisierung haben und wo greift was wie ineinander?

00:21:30: Ah, nun kannst du dir das bitte ins ins Heft legen für zwanzig siebenundzwanzig?

00:21:34: Das haben also eine Folge machen über die Sicherheit in Krisensituationen.

00:21:39: Ja da können wir gerne drüber sprechen

00:21:41: weil das ist ja auch ne spannende Aufgabe.

00:21:42: Was macht man eigentlich da profilaktisch um das sicherzustellen?

00:21:45: Dass wenn mal irgendwas ist Stromausfall was auch immer ist ja jetzt nicht so, dass wir davon verschont werden in Deutschland.

00:21:53: Dass man auch mal schaut wie bereitet sich eine RTV auf sowas vor?

00:21:56: Wir kommen noch einmal zu Michael zurück.

00:21:58: Michael gibt es einen Wochentag an dem du morgens aufstehst und denkst Augen zu und durch oder gibt das eine Saison wo du sagst jetzt ist es besonders schlimm?

00:22:08: Das ist eigentlich das Schöne hier am Beruf, dass man eigentlich keinen Tag planen kann weil er jeden Tag anders ist.

00:22:16: Wir planen ganz oft Sachen in unserem Team, was wir hervorhaben.

00:22:23: Und dann kommt eine Baumaßnahme ein Wasserrohrbruch und alles ist wieder über den Haufen geworfen.

00:22:29: Dann muss man umplanen und anders reagieren.

00:22:32: Das ist Tatsache!

00:22:33: Liebe Hörer und liebe Hörerin, das hat er jetzt gerade nicht versprochen.

00:22:36: Er hat gesagt es ist das Schöne an meinem Beruf Und er hat dabei gestrahlt und das macht halt die ganze Zeit.

00:22:41: Es gibt Menschen, die bejammern sowas.

00:22:44: also das ist natürlich toll dass du da mit einer gewissen wie nennt man das Veränderungsfreude oder eine Resilienz gegen... gegen Ärger an den Job rangehst, sonst könnte man das wahrscheinlich auch nicht machen.

00:22:56: Michael und Sabine sind einfach unsere Spezialisten in diesem ganzen Handlungsfeld.

00:23:02: Sie sind super Kollegen-Team.

00:23:04: Und jetzt die Rentner, die wir zusätzlich noch das Team verstärken ist nochmal eine gute Mannschaft.

00:23:09: also Wir haben da echt ein gutes Team.

00:23:12: und ja es ist auch sehr wichtig weil sie uns den Rücken frei halten wenn es darum geht den praktischen Verkehr zu bewältigen.

00:23:18: Ja ist toll!

00:23:19: Ist wirklich toll.

00:23:20: ich Es ist auch wichtig, dass es das gibt.

00:23:23: So nochmal ganz kurz zu dem Thema was müssen die mitbringen?

00:23:25: Die werden von euch angelernt da besuchtsam reingeführt den müssten nicht die Straßenkarten alle auswendig können aber das sind dann Teilzeitkräfte.

00:23:33: Genau!

00:23:33: Sehr gut wir verlinken ja die Telefonnummer für Michael.

00:23:36: da könnt ihr jetzt alle alle demnächst anrufen und sagen, ich bin dabei.

00:23:41: Michael, jetzt gibt es Fälle über die man sich wahrscheinlich sehr ärgert.

00:23:44: Und zwar sind das immer wiederkehrende Schmierereien, Graffitis.

00:23:49: also irgendwas wurde gesagt, da ist ja zweimal gerade da sauber gemacht und zack sieht schon wieder schlimmer aus.

00:23:55: Du hast ja gerade gesagt nicht immer alles unsere Aufgabe sondern auch dann mal Kommune oder Land weil der gesamte Haltestelle trifft.

00:24:00: aber jetzt nehmen wir mal an Es geht um das Fahrplanschild Ja?

00:24:03: Das ist ja eure Aufgabe.

00:24:05: Habt ihr das?

00:24:07: Gibt es diese Haltestellen, wo du sagst, das sind Problemhaltestellen.

00:24:11: Ja auf jeden Fall.

00:24:12: also wir haben gerade bei größeren Umsteigepunkten, wo große Fahrgastansammlungen entstehen schon öfters Aufkleber auf den Haldestellen mit edding beschmiert kommt schon sehr oft vor.

00:24:27: aber trotz allem Wünsche behaupten ist unser Rheingard Haunuskreis gegenüber jetzt glaube ich einer Stadt wie jetzt Wiesbaden, da sind wir glaube ich nur ein wenig verschont.

00:24:38: Aber es vermehrt sich auch hier bei uns auf jeden Fall.

00:24:40: also man sieht das auch mehr generell an Verkehrsschildern wo Aufkleber einfach drauf geklebt werden und ich bin manchmal schon erstaunt wie schwierig so einen Aufklebers von der Handelstelle abgeht.

00:24:54: Also da müssen wir mit Heißluftföhnen dran gehen dass wir das wieder einigermaßen sauber bekommen mit den Reinigern, da muss man auch aufpassen.

00:25:06: Das ist ja Kunststoff, dass man das nicht angreift.

00:25:09: Aber auch da ist die Entwirkung auf jeden Fall weitergegangen in den Reinigungssachen

00:25:15: also

00:25:16: alles machbar.

00:25:17: Erzähl uns mal was ist denn da so weiter gegangen?

00:25:19: Was wäre jetzt?

00:25:19: also bleiben wir mal bei einem Graffiti?

00:25:21: Was sind jetzt so neue Methoden?

00:25:23: oder wie sieht das überhaupt aus wenn ich das wegkriegen möchte?

00:25:27: Also es gibt teilweise so Radiere für einen Akkuschrauber.

00:25:29: Da kann man sieht aus wie ein Ganz normale Radierer, an denen man auf die Akkomaschine also Bohrmaschine drauf stecken kann und durch die Umdrehungen radiert man praktisch sowas weg.

00:25:40: Das wäre eine Möglichkeit!

00:25:42: Dann haben wir Spezialreiniger Graffiti-Ex.

00:25:45: da sprüht man das ein und dann verläuft die Farbe schon und man putzt nur noch einen Tuch drüber und dann ist die Haltestelle wieder sauber.

00:25:53: Bei den Aufklebern ist es ja nicht nur der Aufkleber an sich sondern der Kleber.

00:25:58: Teilweise hat man zwar den Aufgleber ab Aber der Klebestoff von diesem Aufkleber, der ist auch sehr hartnäckig.

00:26:06: Gibt es aber mittlerweile auch Klebeentferner wo wir teilweise wie so eine Art Rasier klingeln ganz vorsichtig mit einem Schaber das dann beseitigen?

00:26:16: Kannst du mir direkt mal in ein Tütchen hier in die Post stecken Die haben in Ostfriesland, könnte ich die auch gebrauchen diese spezielle und dieser Radierer auf dem Akkuschrauber.

00:26:29: Das finde ich, also Weihnachten kommt ja schnell.

00:26:32: Ich kann mir vorstellen das ist auch was für den Privatgebrauch, was man mal schön unter dem Baum legen kann oder?

00:26:36: Ja, du würdest dich drüber freuen?

00:26:41: Ich freue mich dann über andere Dinge, aber nicht über einen Schmierstift.

00:26:44: Über so ein Graffiti-Radier, den brauche ich jetzt nicht.

00:26:47: Okay!

00:26:48: Und wenn dann gehe ich zum Michael und sage immer, ich habe hier Graffiti, kannst du mal die wegmachen?

00:26:52: Weil das ist dann... Ich bin handwerklich jetzt nicht unbedingt der prädestinierte Typ also ich bin ja eher so ein schreibtisch Sessel wie sagt man bei uns die Sesselfurze und Michael und die Sabine da sind ja die draußen rum dann wirklich im Fels sind sozusagen.

00:27:10: Ich bin ja ein unglaublicher guter Theoretiker, also theoretisch weiß ich alles wie es geht.

00:27:15: Das ist schön!

00:27:16: Das ist auch für dich sagen wichtig.

00:27:22: Was ist?

00:27:23: Irgendwann landet es ja auch wahrscheinlich mal bei dir, wenn man so Haltestellen jetzt gar nicht mehr retten kann.

00:27:29: Mit was für einen Kostenblock geht sowas, reißt sowas angestrein?

00:27:32: Na ja wir sind jetzt gerade dabei!

00:27:34: Wir haben so ein Projekt.

00:27:35: das ist ja so dass wir natürlich auch gucken müssen wo kriegen wir das Geld her?

00:27:39: also wir können natürlich die Haltstellen Ausstattung dafür gibt's Vaterprogramm und dadurch dass das öffentliche Geld immer weniger wird Kriegst du zwar vielleicht einen Vorderbescheid, aber erst drei Jahre später das Geld.

00:27:53: Das kann schon passieren.

00:27:54: also es gibt bei uns in Hessen Mobil ist unser Ansprechpartner wenn es um die Ausstattung und den Neubau von Haltestellen geht Geht ja auch um den barrierefreien Ausbau, das ist ja noch mal gesonder der Punkt.

00:28:05: Das sind dann Dinge die müssen wir mit den Kommunen über die Kommunen beantragt werden und auch geplant werden, das sind ja richtige große Baumaßnahmen dann.

00:28:13: Das geht schon in die Hunderttausende wenn da so eine Bushaltestelle komplett barrierenfrei ausgebaut wird je nachdem kann das schon über hunderttaUSen und dort drüber gehen.

00:28:23: aber unsere Geschichte sind ja... Wir hatten es ja schon gesagt sind die Haltestellenmasten

00:28:26: usw.,

00:28:27: also eher so die Breine Haltestelle, Möblierung sozusagen.

00:28:32: und da ja das es kann natürlich jetzt wir machen gerade ein Projekt in in Itstein weil da ist nächstes Jahr hessentag und da wollen wir haben wir Anträge laufen bei Hessen Mobil, die leider noch nicht beschieden sind.

00:28:45: Und da würden wir gerne die Haltestellenmasten und alles austauschen weil das noch ältere Dinge sind, die auch farblich und mittlerweile einfach in die Jahre gekommen sind.

00:28:54: Da wollen wir ein ganz It-Stein, die die Masten austauschten und die Papierkarbe usw.

00:29:00: Das geht dann schon in die hunderttausende, geht das schon ganz schnell.

00:29:06: Willst du dann auch vom Land dann entsprechende Fördermittel?

00:29:09: Zum Teil gibt es da siebzig Prozent Förderung.

00:29:12: Aber wie gesagt, wenn das Land kein Geld hat oder wenn die Karte leer ist, dann kriegst du zwar gesagt okay, dass ich zwar grundsätzlich förderwürdig und wir werden das auch oder wir fördern das auch aber du musst erstmal das Geld vorlegen.

00:29:25: Du kriegts vielleicht in zwei oder drei Jahren, kriegste's dann vielleicht.

00:29:28: Oh krass!

00:29:29: Also das sind also aus... Wir haben das Thema ja in den Medien verfolgen können, die Kommunen und die Landkreise am Limits, es gab ja letztens die, ich glaube da haben vierhundert Bürgermeister unterschrieben einen Brief von Berlin.

00:29:43: Also das führt auch dazu, dass ihr zwar gesagt bekommt.

00:29:45: Wir fördern das aber das Geld kommt dann erst viel später.

00:29:48: Ja, jetzt ist es lang jetzt in dem Moment, ne?

00:29:51: Das ist ein Mobil, da hat der Landkreis nichts zu tun und ich habe jetzt schon so viel drin in meinem Körbchen pro Jahr.

00:30:00: Ich hab aber so und so viele Anträge und die sind alle verderwürdig.

00:30:03: Und ja, ihr kriegt das Aber dann geben sie schon im nächsten drei Jahre im Zweifel die Fördermittel aus.

00:30:09: Naja, aber ihr habt ja kein Geld im Vorlauf.

00:30:17: Wir müssen die Maßnahmen so lange aussetzen und warten dann auch darauf, bis wir das Geld haben.

00:30:23: Aber in der Zwischenzeit ist natürlich auch der Preis wieder gestiegen.

00:30:26: also ich sage jetzt mal wenn wir vorher ein Angebot hatten für eine Haltestelle mit Blierungen oder das Ding hat was weiß ich bleibt jetzt mal so fünf tausend Euro gekostet und wir sagen dann drei Jahre später machen wir es Dann haben wir zwar die fünftausend Euro beantragt, aber zwischenseitig kostet es dann sieben oder sechsten halb.

00:30:44: Da haben wir natürlich Pech gehabt!

00:30:46: Das nimmt fast meine nächste Frage vorweg.

00:30:48: ich möchte Sie trotzdem stellen weil die Hörer ja nicht wissen was ich im Kopf habe.

00:30:53: Ich war gestern auf Norden... Vorgestern auf Norderney.

00:30:55: Wir hatten schönes Wetter im Norden.

00:30:57: da ist so ein Strandtag immer ganz ganz nett und schnell erreichbar Und auf Nordernay bist du dann von der Fähre zum Strand mit dem Bus unterwegs und ich würde mal sagen das gibt's insgesamt dass ich nur eine Unrechtur, zwanzig Bushaltestellen.

00:31:11: Wir haben digitale Haltestelle.

00:31:13: Jetzt würde ich... Ich kann es mir fast schon denken was du jetzt sagst ja wenn's nur zwanziges sind kriegst das logistisch hin kriegste von den Kosten hin.

00:31:20: wie ist das Thema digitaler Haltungstelle im Rheingau-Taunuskreis?

00:31:25: Ja bestimmt ihr auch schon mal darüber nachgedacht oder?

00:31:27: Also zunächst einmal sind wir ein großer Fan von sogenannten papierlosen Fahrplan aushängen.

00:31:33: Also das sind... Was ist das?

00:31:35: Man muss ja jetzt mal unterscheiden, digitale Fahrplanauskunft gibt es ja auf unterschiedliche Artenweise.

00:31:42: Einmal kann ich da größere Anzeigen platzieren wo ich digital sozusagen sehe wann kommt der nächste Bus, wieviel Minuten habe ich noch Zeit und so weiter.

00:31:51: Da gibt's also insbesondere an den größeren Bus steigen oder Umsteigeplätzen.

00:31:55: soweit hab ich dann vielleicht je nachdem wo ich bin diese digitalen Anzeichen.

00:32:00: Dann gibt es aber auch noch die sogenannten papierlosen Fahrplanaushänge, das sind digitale kleine Monitore.

00:32:06: Die sind dann auch wetterfest und so weiter, die anstelle der Fahrplanaushangkästen sozusagen in deren Größe DINA IV oder DINAA III dann sozusagen ein Abbild des eigentlichen Papierfahrplans darstellen.

00:32:21: Und diese digitalen Fahrplankästen müssen ja irgendwie mit Energie versorgt werden.

00:32:28: Also ich meine, wenn ich jetzt heute eine neue Haltestelle baue, dann kann ich da natürlich Leitungen hinlegen und Internet hinbringen

00:32:37: usw.,

00:32:38: aber wenn ich nun neunhundert Bestandshaltestellen im ländlichen Raum habe in jedem kleinen Erdchen hab' ich zwei Haltesten oder sowas wo nix ist Dann muss ich mir überlegen, wie mache ich das?

00:32:49: Und dann muss ich unter Umständen dann Batteriebetriebene digitale Anzeigen dorthin machen.

00:32:54: Muss eventuell Solarzellen oben an die Mastenschrauben damit dann die Akkus immer wieder geladen werden?

00:33:01: Ich muss dann gucken habe ich da gegeben falls Mobilfunk empfangen?

00:33:04: weil dann ist in diesem Fahrplan Kasten Ist eine SIM-Karte drin über die ich diesen Kasten datentechnisch ansteuern kann Weil ich muss ja alles irgendwie erledigen kriegen.

00:33:18: Ja?

00:33:18: Du hast vollkommen recht, es ist schön wenn du dann in Echtzeit siehst.

00:33:22: der Bus kommt in drei Minuten und nicht jetzt in einer.

00:33:25: ja dass ich denke okay kann ich noch einmal schnell reinhutschen in Kiosk mit die Zeitung holen aber es muss da hinkommen.

00:33:32: wie kommt ihr?

00:33:32: du hast voll kommen recht Strom Internet das digital heißt digital

00:33:38: So.

00:33:38: und dann muss ich gucken, dass das alles funktioniert.

00:33:41: Und dann muss sich gucken wie oft muss ich die Akkus wechseln?

00:33:44: Wie oft muss da jemand hinfahren und muss ich technisch kümmern?

00:33:48: also da gibt es schon Dinge aber wir sind da dran Wir wollen das auch erproben.

00:33:51: Wir haben da auch einen Feldversuch geplant.

00:33:53: Aber wie gesagt auch das kostet.

00:33:55: wie gesagt wenn ich sage so ein Fahrplan, so eine digitale Fahrplankkasten Ich sag jetzt mal ohne Strich Kostet der fünftausend, sagen wir mal fünf tausend Euro so'n kleiner Fahrplankasten bei neunhundert Mal fünftaussend Da reden wir über vierundhalb Millionen Euro.

00:34:10: Da kommst du

00:34:11: direkt das Blaulicht.

00:34:12: Du kriegst Alarm,

00:34:14: die haben schon Angst

00:34:16: dass dein Herz jetzt gleich

00:34:18: explodiert.

00:34:19: Im

00:34:19: Berge muss ich wieder korrigieren.

00:34:22: Blaulich zieht man und Martin Zorn hört man.

00:34:25: Also wenn man ... Das was du eben gehört hast war das Martinshorn.

00:34:29: Und

00:34:30: das

00:34:31: Blauli ziehste ja nur weil

00:34:32: es Martin Zorns wäre für deinen Herz gekommen?

00:34:35: Nein

00:34:35: mein Herz ist pumpelgesund, meine Herz ist alles frühen.

00:34:40: Arno, das heißt aber jetzt zusammenfassend eine neue herkömmliche Haltestelle roundabout fünf tausend Euro.

00:34:45: Eine digitale Haltstelle rundbar fünftausend euro wäre von den Kosten her reden es nicht vom Unterhalt von den Einrichtungskosten ungefähr gleich.

00:34:52: habe ich das richtig verstanden?

00:34:53: Nein nein

00:34:53: nein nein nur der nur.

00:34:55: das Digitale Anzeigegerät kostet noch

00:34:58: mal

00:34:58: zusätzlich fünftausten Euro also die Halterstelle der Maske und das Schild usw.

00:35:04: Aber wenn ich da jetzt den normalen Papier Aushankkasten austausche gegen das Digitale Fahrplanbrett oder den Fahrplanmonitor.

00:35:15: Dann muss ich dann noch mal zusätzlich fünf tausend Euro und damit ist es auch nicht getan, sondern ich muss auch da.

00:35:20: monatlich habe ich ja dann Betriebskosten weil diese Geräte werden ja irgendwo angeschlossen an irgendeine Software over the air und so weiter.

00:35:28: Das heißt ich muss pro Jahr dann auch nochmal vielleicht hunderthundertfünfzig Euro User kosten also Lizenzgebühren zahlen für damit dass alles funktioniert.

00:35:38: Ja, und das ist natürlich in so einem Landkreis wie gesagt allein die Anschaffung wird.

00:35:41: Und wenn wir das jetzt überall machen wollten rund vierundhalb Millionen Euro kosten aktuell.

00:35:46: Jetzt aber der Michael ist schon der ister absolute Bild.

00:35:50: Der der versorgt mich da regelmäßig mit Mit leuerungen und wir sind auch dabei.

00:35:54: Wir wollen da gerne ein felsesuch machen nicht

00:35:56: auf jeden fall weil wenn er mal Allein sieht wir haben jetzt über die ganzen baumaßnahmen gesprochen wir haben ja Alleinen hier bei uns im reingart haunuss kreis mit dem mv sprechen wir von dem kleinen Fahrplanwechsel und großen Fahrplanwechsel.

00:36:11: Jetzt habe ich gerade eben schon erzählt, bei einem großen Fahr-Planwechsel das bedeutet es werden dreitausend Aushangfahrplänen im Dezember da ist der große Fahrplan Wechsel werden da getauscht Im Sommer ist der kleine Fahrplan wechsel, da werden die Schülerströme ändern sich da teilweise Da werden da entsprechend Die Busse umgelegt, die Linien verändert Dass man da auch wieder agieren muss, dann haben wir vielleicht nicht ganz so viel.

00:36:35: Dann haben wir ein bis zu einen Tausend Fahrepläne.

00:36:38: Wenn mir jetzt die ganzen Baumaßnahmen noch rechnen würde... ...dann ist so ein digitaler Fahrplankasten schon eine große Arbeitserleichterung.

00:36:48: Weil dann nämlich jeder einzelne Verhaltestellen macht!

00:36:52: adressierbar ist.

00:36:53: Das heißt, wir könnten sagen in der Straße xy die drei oder vier Haltestellen dort wird da hingeschrieben, Haltstelle gesperrt und dann wird der Fahrplan ausgetauscht.

00:37:04: das geht digital sozusagen das geht per Knopfdruck von der Zentrale aus.

00:37:08: Da muss keiner mehr hinfahren gar nichts mehr.

00:37:11: aber das ist natürlich die Zukunft.

00:37:13: das wird kommen ganz klar.

00:37:15: aber bis dass bei uns auf einem flachen Land überall umgesetzt werden kann, da geht noch ein bisschen Zeit ins Land

00:37:21: So, und nochmal.

00:37:23: Hallo!

00:37:23: Vielen Dank auch Michael.

00:37:24: vielen dank also erstmal dass wir überhaupt das ja uns mal reingeholt habt in dieses ganze thematik und ich glaube wir haben jetzt erst einmal schon mal so einen guten Überblick darüber bekommen was überhaupt zu den Aufgaben gehört?

00:37:35: Was alles passieren kann wie die Prozesse zusammenhängen und auch, das finde ich auch gut zu darüber gesprochen haben was es eigentlich bedeutet wenn man immer so schnell sagt ja Deutschland hängt hinterher oder wir sind noch nicht soweit.

00:37:47: Und in Burkina Faso ist hat alles oder in Norderney es hat alles längst passiert warum bei uns noch nicht?

00:37:53: also Ich find dass immer großartig.

00:37:55: Ahnung dass du sagst dieser Podcast hier Das ist auch mal ein auch der offenen Kommunikation über die Sachen die sich viele Menschen fragen die an der Haltestelle stehen übergesprochen wird.

00:38:06: Danke dafür!

00:38:07: Jetzt gibt es eine Mitarbeiterin von Arno, die Susanne.

00:38:10: Und Susanne hat gesagt wirklich wenn du jetzt zu diesem Thema Haltestellenmanagement im Podcast hast ich hätte da ein paar Fragen und das sind schnelle Fragen.

00:38:21: ganz kurz jetzt zum Aus Klang dieser Runde und ich stelle euch die jetzt und vielleicht könnt ihr und habt ihr Lust drauf zu antworten?

00:38:31: Arno schönste Haltesteile im Rheingau-Taunuchskreis.

00:38:35: Die Frage gebe ich jetzt mal weiter an den Michael.

00:38:38: Michael, was ist deine Lieblingsheitestelle?

00:38:41: Also die schönste Haltestelle ist für mich in Gaisenheim im Mariental, die nennt sich Hofreinblick.

00:38:49: da hat man eine Aussicht über diesen schönen Rheingau auf dem Rhein runter einfach traumhaft.

00:38:57: also da bin ich unheimlich gerne und genieße mal kurz die Aussicht.

00:39:03: Das ist für mich eine der schönsten Haltestellen, die wir haben hier im Rheingartenus-Greis.

00:39:07: Ach so schön!

00:39:08: Und wo du nicht traurig wärst wenn der Bus kommt aber zwei Minuten später?

00:39:12: Genau!

00:39:13: Super!

00:39:14: Arno was sollen Frageste tun, wenn ihnen an einer Haltung schlecht etwas auffällt?

00:39:18: Naja also dann sollen sie gerne bei uns die Servicenummer oder die Service-Emailadresse benutzen und sollen unsere Beobachtungen mitteilen und wir kümmern uns dann darum dass entweder durch die Kommune oder uns hier dann was passiert.

00:39:32: Also insofern bitte auch nicht ungeduldig sein, wenn ihr am nächsten Tag schon wieder alles erledigt ist.

00:39:37: Wie gesagt wir haben jetzt eben erklärt dass wir schon ein bisschen Arbeit haben Und dass wir dann auch gucken wollen, wenn jetzt irgendeiner.

00:39:43: jetzt meldet uns immer den Geroldstein.

00:39:45: Dass da die Haltestelle irgendwie wisspartal verschmutzt ist oder irgendwie gestört?

00:39:50: Das ist ein Anfahrtsweg.

00:39:52: der Michael hat schon gesagt, das sind mal fünf bis sechs Minuten ohne Weg und bis wir wieder zurück sind.

00:39:57: Also das heißt ja gucken wir natürlich, dass wir bei der nächsten Kontrollfahrt das irgendwie miteinander verbinden.

00:40:02: Und das muss dann nicht am nächsten Tag oder am übernächsten Tag sein, sondern wir versuchen das dann irgendwo, wenn wir sowieso wissen, wir fahren in die Richtung, dass wird es damit erlegt.

00:40:10: Also insofern bitte Verständnis von den Kunden, dass wir dann das uns einplanen und nicht sofort am nächsten Tag schon wieder alles behoben ist.

00:40:18: Und ich finde, das war jetzt noch mal ein schöner Schlussappell für diese Folge.

00:40:23: Deswegen liebe Susanne!

00:40:24: Ich habe es versucht.

00:40:25: Ich habe zwei Fragen gestellt.

00:40:27: Wir beenden die Schnellfrage Runde damit.

00:40:29: Sehr gut.

00:40:33: kreativen Antwortmöglichkeiten.

00:40:35: Ja, neunhundert Haltestellen verteilt auf mehr als achthundert Quadratkilometer.

00:40:40: hinter jedem einzelnen Mast steckt offenbar deutlich mehr Arbeit, als man vermuten würde Verablerne drucken, sortieren austauschen.

00:40:48: Baustellenbrückstichtigen Masten reparieren neu setzen.

00:40:52: Schilderreinigen manchmal dieselbe Strecke zwei Wochen später einfach nochmal anfahren oder auch zwei Tage später weil die Braustelle wieder verschwunden ist.

00:41:00: Michael ich glaube das Ziel dieser Folge haben wir erreicht.

00:41:03: Ich kann dir nur sagen ich werde künftig definitiv anders auf einen Haltestellenmast schauen.

00:41:08: Das freut mich.

00:41:09: Danke Danke dir sehr, dass du stellvertretend über das Haltestellenmanagement des RTV.

00:41:14: Dass du uns mal mitgenommen hast in deinen Arbeitsalltag.

00:41:17: Sehr gerne!

00:41:18: Gibt es noch etwas wo du sagst, bürgelt?

00:41:19: jetzt wo ich einmal hier bin?

00:41:21: Möchte ich gern auch erzählen oder die Oma grüßen oder... Nein

00:41:24: nein nein alles gut.

00:41:26: und wie der Arno-Freund nur gesagt hat muss ich wirklich sagen, dass wir ihr das Team HaldestellenManagement ein sehr sehr sehr tolles engagiertes Team ist und dass wir uns echt Mühe geben, alle Instandsetzungen zügig und rasch erledigen.

00:41:42: hier für den Rheingartenungskreis.

00:41:44: Ja, der Michael hat ja auch dafür gesorgt dass das Thema auch massiv Beachtung befindet bei uns in der ertv.

00:41:49: wir haben mittlerweile wie gesagt zwei Werkstattwagen Wir haben alles hoch modern ausgestattet wir haben super gute Werkzeuge Und wir haben jetzt mit unseren Rentner-Teams sozusagen auch noch den Mitarbeiterpool vergrößert.

00:42:04: Also insofern hat Michael und Sabine alles dran gesetzt, dass wir so zu sagen jetzt auch in der Fläche tatsächlich ein bisschen wirkungsvoller auftreten können weil vorher bis im letzten Jahr waren ja auch Michael und sabine quasi für diese gesamte Geschichte alleine zuständig und haben das wirklich super selbstständig und super gut erledigt.

00:42:24: Und dafür auch nochmal meinen Dank an euch, Michael und Sabine!

00:42:28: Also insofern wir sind jetzt ein bisschen besser aufgestellt.

00:42:30: Wir haben ein zweites Werkstattfahrzeug, wir haben ein größeres Team so dass wir unsere Schlagkraft was das angeht quasi verdoppelt haben.

00:42:38: Ah, ne?

00:42:39: Dann aber auch dank an dich.

00:42:40: Nicht nur dafür dass du die Idee hattest zu sagen der Michael muss mal den Podcast sondern ich glaube auch an dich als Chef von dieser Organisation Die solche Sachen erkennt auf die Mitarbeiter hört die Sagen da ist jetzt Bedarf und dann auch das entsprechend mit Material und mit Personal ausstattet und sich drum kümmert Dass der Laden auch rund läuft.

00:43:00: Ja, das ist ja dafür werden wir hier bezahlt.

00:43:03: Ja natürlich Er wird auch nicht so gerne gelobt.

00:43:07: So, also wenn euch beim nächsten Warten auf den Bus irgendetwas auffällt ja dass ein Fahrplan nicht mehr lesbar ist das ein Schild bestätigt wurde?

00:43:15: Dass der Haltestellen-Mast aussieht als hätte drei Liter Riesel getrunken.

00:43:21: meldet es gerade dem RTV und seid ein bisschen geduldig und habt möglicherweise jetzt ein bisschen Verständnis dafür, dass das auch nochmal vierundzwanzig Stunden dauern kann.

00:43:32: Das war der Bus kommt, der Podcast der Rheingau-Taunusverkehrsgesellschaft.

00:43:37: Wenn euch diese Folge gefallen hat drückt bitte gerne auf die Glocke.

00:43:40: abonniert den Podcast es kostenlos für alle Podcast-Hörer und verpasst keine der nächsten Folgen dadurch.

00:43:47: das ist der große Vorteil vom Abonnement.

00:43:49: und das Abonnements noch mal es kostet nichts.

00:43:50: Es ist was anderes als das Abonnement der digitalen Fahrzeugplan Aktualisierungen.

00:43:56: Vielen Dank fürs zuhören.

00:43:57: gute Fahrt und bis zum nächsten Mal.

00:44:01: Sie hörten Der Bus Kommt, den Podcast

00:44:04: der Rheingau-Taunus

00:44:05: Verkehrsgesellschaft RTV.

00:44:07: Abonnieren sie uns gerne damit sie auch die nächsten Geschichten aus dem ÖPNV im Reingau Taunuskreis

00:44:13: nicht verpassen!

00:44:14: Wir freuen uns

00:44:14: wenn Sie wieder rein hören denn der Bus kommt ganz sicher und jetzt sogar zum Hören.